ジェットスター☆タグチです。
数年前、G県のMさまにお買い求めいただいたSTX-1100ちゃん。
お買い求めいただいたときも、かなりキレイな状態の中古ジェットでございましたが、あれから５年以上経過しているにも関わらず、当時とま～ったく変わらず
いや、むしろ昔よりキレイになってない！？と思わせるぐらい
すばらしいコンディションをキープされてるMさま。
しかもですよ
１００％海でしかお乗りにならないのに、汚れがちなエンジンルームもスバラシクきれいな状態を維持されてます( ﾟｪﾟ)
新しいモデルをお乗りのオーナーさまにも、見習って・・・イヤ失礼。
さて、そんなMさまですが
いよいよシーズン入りされる。ってことでエンジン始動を試みたところ
シャシャシャッと、セルモーターの音だけがむなしく響いてる症状。
「いや～この音、なつかしい響きデスねぇ～」
「リダクションギアが固着してるんでしょうね～」
２サイクルエンジン時代には良くあったトラブルなんですよねぇ～
ってことで、フライホイールカバーを外して点検してみると・・・
ギョッ！
ギョギョギョッ！（サカナクン風
なんじゃこりゃぁ～！（松田優作風
さておき。
クランクシャフトのオイルシール吹き抜けでしょうか。
トンでもなく汚れてます。
これが原因でリダクションギアが固着しているわけですね。
ブレーキクリーナー１本を使い切るほどのクリーニング作業に没頭し、めちゃくちゃ手が汚れていましたので、作業途中の画像をとることができませんでしたが
エンジンの下に置いたトレーに残る汚れ加減で、いかに酷かったかをお察しください( ´∀`)
もちろんクリーニングしただけでは、固着していたギアは動くようになりませんので、アレヤコレヤの作業工程をこなし、無事にリダクションギアが動き、クランキングできるようになったSTX-1100ちゃん。
本来であれば、フライホイールを外して、リダクションギアを新品交換すべきですし
もっと言うなら、エンジンを降ろして、クランクシャフトオイルシールを交換すべきでしょうが
ジェット本体の価格と、整備代のバランスがありますので、できる限り安価に直せる道を選択させていただいたのです(^з^)
Mさま～
まだまだ３年は乗れますので、2020年東京オリンピックはこのSTX-1100に乗りながら楽しんでくださいね（謎
お引き取りのスケジュールが決まりましたら、ご連絡よろしくお願いします☆