北陸地方Kさまご成約のAR210

男前なご成約でAR210をお買い求めくださったKさま。

納艇前のエンジンメンテナンスのご報告でございます。

ツインエンジンモデルになりますので、各材料はもちろん2セット。

全て、ヤマハ純正パーツを使用します。

とてもキレイな船体ですので、オイル交換時に汚したりしないように、気遣いながらの作業です☆

ジェットスターでは、オイルフィルターの錆び付き予防として、コーキング処理を施しています。

ジェットボートの場合はエンジンルームに海水が入ることは、ほぼ皆無なので不要かも知れませんが、ジェットスキーショップとして、ついつい施したくなる部分です。

これをやっていないジェットスキーで、フィルターがサビサビになってしまい、穴が開いてオイルが吹き出た経験をしたことがありますので、ついつい。

プラグ、オイル、オイルフィルター。

全て、交換完了◎

と。

納艇前に、気になる部分が、、、

ステアリングケーブルです。

ご商談の時も、少し重みを感じたハンドルのフィーリング。

あれから1ヶ月弱で、なんだか少し重くなった気がしまして、、、

AR210を気持ち良くお買い求めいただいたKさまの顔を思い浮かべると、ん~!交換したい!

ってことで、新品パーツを手配して

ケーブル交換作業に着手いたしました☆

ハンドルエリアから、エンジンルームを通って、船体後部へ渡っていますので

1人ではちょっとシンドイ作業になりますので、二人がかりでの整備を施しました☆☆

新品のステアリングケーブルが35000円

作業工賃も同等ぐらいかかりますが

値引き交渉などなく、めちゃ男前にお買い求めいただいたKさま。

次は、こちらがオトコを見せる番。ってことで、ケーブル関連の費用はジェットスター負担で変えさせていただきましたYO☆

来週月曜日のご納艇、お昼頃にはマリーナさんに到着する予定でございます☆

とんでもない量の中古パーツ☆

親しくさせていただいているマリン業者さんに、大量のジェットスキーパーツをお譲りいただきました~

その数、コンテナに65箱、エンジン8基、山盛りの社外パーツ。

世界中にパーツを届ける当社にとって、最高の仕入れとなりました。いつもいつもありがとうございます☆

180SPというボート

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