雪の降るホワイトクリスマスとなった2011年
職業柄、夏場にできない、家族サービスをするために
ショッピングモールへチビを連れてお買物に行きました。
ふと見つけたペットボトル。
お。
おおっ。
むちゃくちゃカワイイボトルだ♪
☆ Happy Merry Xmas ☆
昨日、今日のJETSTAR☆
アワーメーター10時間経過で
メンテナンスマークが点灯したこの子のメンテクリアをしてたり・・
メーター不動のＧＰ８００をバラしてたり・・・
バラし始めたら、アレもコレもやるか的な感じになっちゃってまして・・・
結局、見るも無残な感じまでハダカになっちゃってまして・・・
キャブレター不具合発生中のフリスタ艇の様子を見て・・・
めちゃんこ始動性が悪い子と判明し、キャブばらし決定■■
続いて、最近入荷した1100LTDの初火入れをしてみたり・・・
アワー61時間だから始動性はイイのに
このモデル特有のフューエルゲージ固着。
チョークワイヤー＆フューエルノブもフルロック。
ついでにリバースケーブルもほぼフルロック（泣）
いろ～んな子たちの不具合を見つけまくったせいか・・・
この際！ぜ～んぶ直してやるぞ～◎
と強い強い意気込みを持った２日間となり
年内部品入荷を目標とし、早速注文を入れました。
これで・・・新年早々 水上テストざんまい（泣
真冬の水上テスト２ 800GP編
ヤマハの銘艇 MJ-800GP の試運転。
シートを外して、まずは陸上でのエンジン始動。
おっと。
そういえば・・・
エンジンルーム内に、前オーナーのお忘れ物があったんでした。
湿気取り。
しかも３個＾＾
前オーナーは大切にされてたんでしょうねぇ～ 正直、なんかウレシイ♪
こういうのを垣間見ると、ジェット屋冥利に尽きます。
そういえば、どこかのメーカーさんで 水とりぞうさん なんてネーミングでしたね。
さてさて、肝心のエンジン始動。
チョークで始動できなきゃ、プロショップの販売できる中古艇じゃナイ！
ってなポリシーが、JETSTARにはありまして・・・ まずはココが肝心カナメ。
ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ
ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ
ｶﾀｶﾀｶﾀｶ ﾌﾞﾙｯ
ｶﾀｶﾀ ﾌﾞﾙｸｯ
ｶﾀｶﾀ ﾌﾞﾞﾙﾌﾞﾙｸﾞﾙ ｸﾞｫｸﾞｫ♪
わかるかなぁ～（笑
わかんねぇだろうな～（笑
チョーク始動ができる状態のエンジン音、ちょっと不安定なんだけど、キチンと燃料きはじめてる、アノ感じ。
そして ﾌﾞﾙﾙ～ﾝ♪
ってか！煙おおっ！ モックモク。
冬季格納メンテで、シリンダー内になんか吹き込んでたのか、煙モクモクです（笑
うは。
メーターつかない。
マジですか。
ひゃ～メーター高いんだから、なんとか動いてよ～。と願いつつ
水上でのチェックに移ります。
浸水・水モレ・排気モレなどなく、いい感じ。
んあ～
やっぱメーターつかないし（泣
エンジンはビンビンキテルけど、メーターつかない・・・。
ん？
アクセル開度２０～３０％付近で、ジェットポンプがうっすらキャビテーションする感じがあるなぁ
最悪の状態を探してみると
う～ん、しっかりキャビる。
こりゃジェットポンプメンテ決定デスな。
２０～３０％付近でキャビテーションを起こさせないように乗り切ってトップスピードの計測
GPS計測で８７キロ
このエンジンなら、もうちょい出るね、ポンプメンテしてからのお楽しみダ。
メーター系統のメンテナンス
ジェットポンプのメンテナンス
どうせ、ポンプ診るなら QSTSトリムシステムもチェックして
ん～
せっかくだから、キャブレターも診ときますか・・・続く
真冬の水上テスト SUV編
思いっきり寒い12月の日曜日
関西の業者さんから、わけていただいた中古艇
ヤマハ４人乗りモデル MJ-1200SUV
試運転１回目～
となりに並ぶは、同年代のヤマハ２人乗りモデル
２まわりどころか３まわり大きですねぇ＾＾；
左上に並ぶは、わが子達デス＾＾；
寒い中、笑顔で付き合ってくれるのはわが子ぐらいで＾＾；
それもいつまで付き合ってくれることやら＾＾；
ｿﾝﾅﾊﾅｼﾊｵｲﾄｲﾃ。
水上に浮かべて各部チェック。
なんかこういうの久しぶり☆
これから何ヶ月も続くナァ・・・＠＠
冬は来年への仕込みの時期ですから・・・＠＠
ちょっとネガティブ系な文章なのは、寒さのせいでありまして・・・＠＠
フレイムアレスター（エアクリーナーカバー）を外しまして、燃料噴出量とオイル吐出をチェック。
オイルは特に大切です。
試運転１回目でイキナリ焼け付いたら、大損害です。
つい数ヶ月前まで動いていたとしても、そこは機械モノ、いつトラブルが来るかわかりません。
トラブルを未然に防ぎ、トラブルになりそうなところをメンテナンスすることが、良い製品を作る基本デス。
ボロボロボロ・・・っとゆっくり速度を上げて、体で感じながら不具合を探します。
中速のトルク感とポンプの突きは、かなりイイ感じ。
社外インペラでも付いてるのかなぁ。
今まで乗ったことがあるSUVの中でイチバン良い感じ。
中速域にパンチがあるとウェイクなどのトーイングに最適デス。
ん～？
ん～＞＜；
低めの回転域から、フルスロットルにするとトルクの谷間が発生するなぁ・・・
何度も何度もトライして、もっとも悪い状態を探します。
もっとも悪い状態を見つけることが、最適なメンテナンスを探す近道。
ん～最悪の状態は エンジンストール（エンストね）まで、出ちゃう▲
こりゃキャブレターのフルメンテ決定デス。
アイドルから一気にフルスロットル時以外の不具合はナシ。
アイドリングも安定してるし、中速の突きもイイ。
トップスピードもイイ感じ。
実はこの子
ｉPodを接続して、音楽を流せるようにアンプを付けてあるので
キッチリ仕上げれば、最高の中古艇になりますよ～☆
