ジェットスター☆タグチです。
先日、静岡県から移動させてきたシーレイ245ウィークエンダーちゃん。
現在、問題なく動いているシーレイちゃんですが、エンジンルーム内を見るとあちこちキテル感じがします
シーレイ245ちゃんは、クルーザーとしての雰囲気やサイズ感がとても良く、ファーストクルーザーとして人気があるモデルのようで
このシーレイちゃん自体の状態が良く、シートや船内がとてもキレイで、エンジンアワーも多くないので、良い中古艇になるな~
ってことで、船内からエンジンを取り外して、ガッツリお金をかけて、安心できる中古艇に仕上げる目標をかかげました☆
今回、作業をお願いするは、20年以上のお付き合いになる先輩業者さん、ブレイクアウトの大野さん。
ワタシがジェットスターを立ち上げるきっかけになった人でもあります(`・∀・´)
まずはドライブを取り外していただき~
ユニバーサル部分のコンディション。
とてもキレイな状態でサビや塩害などはゼロ☆
プロペラが取り付けられている部分、スプラインの状態もイイ感じ♪
ジンバル側のゴム製ベローズの状態も悪くないようです◎
が、今回エンジン降ろしますので、今が交換できるチャンス♪
ドライブ系統がスッキリ取り外せましたので
いよいよエンジンルームに着手☆
シート兼エンジンハッチをゴッソリ取り外すと
ご覧のようにエンジンが丸見えに
作業性が格段にアップします☆
なれた手つきで、ドンドン取り外していかれます
マリン業界に30年の大野さん。
飛ぶように船が売れたバブル期に京都のマリーナ、福井のマリーナと2つのマリーナで多くの整備経験を積まれてますので、船外機だけじゃなくマークルーザーもお手のモノ♪
作業の手順で手にする工具にムダがなく、的確に取り外すのを見てると、さすが経験値が違うな~ってアタマが下がります。
エキゾースト系統が取り外せたトコロで・・・
オッ?
エンジン冷却水が通る部分ですが・・・
これではちゃんと冷やされてる。とは言い難い状態デスネΣ(゚ロ゚;)
そんなこんなをしっかりしたいから、今回エンジンを降ろすわけで
ある意味ヤリガイがありますネ(`・∀・´)
作業着手からおよそ3時間、いよいよエンジンを吊り上げます
ユニックをご用意くださったのは、地元の大先輩M社長
いつもこころよく、重機や作業スペースをお貸しくださり、ホント感謝しております( ´∀`)
みなさんのおかげで、大きなトラブルもなく、無事にエンジンを降ろすことができました☆
地に降りたエンジンを大野さんとサラッと点検しましたが、交換すべき部品だけで50万円以上かかると予想( `_ゝ´)
ジェットスターのピットに移動しまして、アレコレ考察したいと思います☆
続きはまた今度~