今年あたりから、４サイクル艇も部品取りにせざるを得ない時代がやってきております。
本来なら修理＆メンテを施し、中古艇として商品化したいのですが、販売価格と整備価格のバランスなどを考えると
パーツセンターで部品として活用したほうが・・・。ってのがイチバンの理由です。
ってなわけで、４サイクル艇のシリンダーヘッドをチェック。
バルブセットとして判断したり
ヘッドとセットにして判断したり
バルブ１本として状態をチェックしたり
２サイクルとはまた違った目線で見なければなりませんので、なかなか大変です。
４サイクル修理パーツ時代を迎え、パーツセンターとしての判断基準を蓄積しております。
いや～
こうしてひとつひとつの部品を見ていると、リサイクルしたあの4stジェットくん
修理して復活させてあげたほうが良かったかなぁ～ とか 考えちゃいます。