アワーメーター10時間経過で
メンテナンスマークが点灯したこの子のメンテクリアをしてたり・・
メーター不動のＧＰ８００をバラしてたり・・・
バラし始めたら、アレもコレもやるか的な感じになっちゃってまして・・・
結局、見るも無残な感じまでハダカになっちゃってまして・・・
キャブレター不具合発生中のフリスタ艇の様子を見て・・・
めちゃんこ始動性が悪い子と判明し、キャブばらし決定■■
続いて、最近入荷した1100LTDの初火入れをしてみたり・・・
アワー61時間だから始動性はイイのに
このモデル特有のフューエルゲージ固着。
チョークワイヤー＆フューエルノブもフルロック。
ついでにリバースケーブルもほぼフルロック（泣）
いろ～んな子たちの不具合を見つけまくったせいか・・・
この際！ぜ～んぶ直してやるぞ～◎
と強い強い意気込みを持った２日間となり
年内部品入荷を目標とし、早速注文を入れました。
これで・・・新年早々 水上テストざんまい（泣
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