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昨日、今日と冷え込んでます。

朝、クルマを見ると全面氷結。

パリパリ。

荷台に店で使うプラケースを乗せていたのですが・・・

予想以上の氷ツキにビックリ☆

氷点下の世界ってスゴイなぁ・・・と関心して出勤するワタシでした。

ゼロ

今年最後の出社です。

外気温はゼロ。。。

大晦日に事故らないようにゆ～っくり安全運転で店に向かいます★

二色浜でのイベントでMAXのバックフリップがトンでもなく高かった・・・と何人かから聞いたので
動画を見てみたら・・・想像以上に高くてビックリしたので、ついついYoutube貼り付けちゃいました。

先日、大阪からフリースタイル仲間が遊びに来てくれた時の小話。

電装を国産トータルロスから米国トータルロスへの乗せ変えをJETSTARでやった後、始動テストもOK。

セルモーター・リダクションギアの始動も快音で、初ライドが楽しみになったJETのオーナーOくん

夕方で薄暗くなり始めたころに、ゲレンデへ到着しバッテリーを接続するも、エンジンかからず。

『セルモーターは動くが、リダクションが飛び出ない。』

テンパった声で、ワタシに電話をしてきたOくん。

電話経由でゲレンデ対処では何もできずで、シブシブ戻ってきたOくん。

明るいピット内で、エンジンルームを見てみると、バッテリーケーブルの＋と－が反対にツナガッテマスケド・・・

バッテリーケーブル反対につないで、セルモーターが反転・・・そりゃ一生カカランワ。

『灯台下暗しならぬバッテリー手元暗し』

☆みなさんはナイと思いますが、万が一ってこともありますんで小話としてブログアップ☆

反対接続したMSDマルチのユニット。ちゃんと快調に始動しましたよ。

プラスマイナス反対につないでも壊れない配線の取り回しだったので幸いでした★