特選中古艇のご案内

JET☆タグチです。
お電話でお打ち合わせのY様~
MJ-700SJ
ほぼフルノーマル
フットホール&ステアリング&デッキマット&電動ビルジ
これからスタンドアップに乗られる方に最適☆
中間検査+名義変更コミで、ご相談いただいた予算で乗り出しOKです。
外装ピカピカ
エンジンはもっとピカピカ
とってもオススメです。

30項目の点検項目を行い、試乗テストをした

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定休日

JET☆タグチです。

今日は水曜日

ジェットスターの定休日

んでも、なんやかんややることイッパイで市内をクルマでアッチコッチ。

信号待ちで見つけたイカした建物発見。

デザイン事務所かな?

中にはMacがいっぱい並んでました。

いつかジェットスターを拡張するときが来たら、こんな感じの事務所もいいなぁ~とφ(..)

本日のJETSTAR

JET☆タグチです。
梅雨入りした東海地方、空のご機嫌もななめな感じで、曇ったり
時折晴れたり
そんな季節も吹っ飛ばせ
ご成約ラッシュで大忙しのJETSTAR
まずは、千葉県はS様お買い上げのRXP
エンジンフルオーバーホール済みでなが~く乗れるオススメジェットくんなんですが
小傷が多いのでお値打ちプライスになってたコノ子。
アンダーハルの小キズも多かったので、思い切ってペイント入れました。
本日、ペイント業者から 帰って来ましたので
来週納艇できるように、急ピッチで段取りをススメております
続きまして
愛知県はY様、お買い上げのGTI155SE
納艇前整備やウェイクポール取付、トレーラーのセットアップなど
コチラも急ピッチで進めています
ほぼ新艇コンディションのとってもキレイなボディですから、作業も気を使います

  
そして、同じく愛知県Y様にお買い求めいただいた フリースタイル艇 BUNポール+ショートハル艇

  
コチラは船舶検査を受けたり、納艇前最終整備を行ったりしています
担当ハマサキ
が両艇とも水・木曜日に最終試運転

しておりますので
自信を持って納艇できるコンディションに仕上がってます
日曜日、ほぼ新艇コンディションのGTI と クールなフリースタイル艇の2艇積載でお持ち帰りくださいませ
続きまして
本日、ご契約予定のSTX-15F USバージョン
先日ブログアップでオーナーさん募集するやいなや、速攻商談入りまして
地元岐阜県のK様 ご紹介のO様
ジェットデビューに15F USバージョン フルオーバーホール艇は ちょっと贅沢デスよ~
新艇を買ったつもりで、大切に扱ってくださいね
 
コチラもハマサキ担当
で、納艇までキッチリ勤めさせていただきます
続きまして
九州は長崎のN様へご連絡でございます。
お待ちかねのパーツが入荷いたしました
シリンダーヘッドとマグナムポンプ
やっとやっとやっと入荷しました
やっぱ新品はイイですねぇ~
さっそく今週末にエンジン組上げますね
そして、お待ちかねのマグナムポンプが入荷
超極上品・・・とは言えない状態ではありますが、塩害などはもちろんなく全体的にキレイなポンプです。


気になる点は・・・
ウェアリングに擦れ痕が少し見られるのと
インペラに、過去の形跡 石噛みの痕があります
本人はペラ修正をかけて、現状で乗っていましたので
使えないような状態ではありませんのでご安心を
打ち換えしたドライブシャフトはプラス材料で、ペラのマイナスと合算してチャラな感じでしょうか
今シーズンに入って、店頭在庫4本あった中古マグポンも一気になくなってしまい
この先、入荷するかどうかまったく読めませんのでご決断は迅速かつ慎重に
お客様みなさまおかげで、来週も商談→成約→納艇ラッシュの3連コンボで
バタバタしそうな予感イッパイでございます。
今日のJETSTARがわかるJETSTARショップブログをご覧下さいませ
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特選中古艇情報

JET☆タグチです。
昨日、入庫したSEADOO RXP-X 255 のご紹介&水上テストのご報告です。
アワーメーター163時間ながら、極上コンディションのRXP-X
前オーナーさんがとっても大切にしていらっしゃったことが、ひと目でわかる超極上艇
日焼けなし
キズなし
擦れ痛みなし
各部機関は、SEADOOディーラーでキッチリメンテナンスをして、イイ状態をキープ
100時間引いて、アワー63時間艇といってもわからないぐらい
いやいや、30時間といってもイイぐらいの極上コンディションです
まずは、グルリと一周

  
  

  

  

  
どこから見てもピッカピカ ホントにきれいなんです

  
255馬力になった Xシリーズのみに許された、Xハンドル
メーターカウルを開けると・・・まずは小さな小物入れ

  
さらに、フロントカウルを開けると・・・大きなストレージも装備
お。
これ見てください。
よく見ると、このステッカー ヴィーゴ って書いてあります。
前オーナーさん、エネオスのハイオクを入れていらっしゃったんですね。
こういうところでも、大切にされてた感が出てますね~
ところで・・・
2人乗りというと、レーシングモデルが多く、リバース(後進)がないジェットがほとんどですが、
こちらのRXPシリーズにはちゃんとリバースが付いてるんですよねぇ~

  
レーシング系だけど、ほしい装備は付いている。この辺がRXPシリーズの人気の高さでもありますね。
ついでに申し上げると・・・
SEADOO純正アクセルレバーは、親指で押すタイプのPUSH式なんですが、
255馬力のXシリーズだけは、純正から、トリガータイプのPULL式なんですよね~
本気で、乗り込んでレーシングを楽しんでホシイ。ってことですね。
さてさて、ウンチクはこの辺にして、いよいよ水上テストへ
クゥ~ やっぱカッコイイっすねぇ~
もちろんエンジン内部をチェックして、排気モレや水モレのチェック◎
このホワイトエンジンカバーも255Xシリーズだけのスペシャルカラーなんですよねぇ(ウンチク
暖気も終わらせ、いざ出発☆
アイドリングも1700~1800回転で、とっても安定してます。
おお~ ふっといトルクしてますねぇ~
さすが255
右旋回~左旋回~

  
215RXPも旋回性能に定評がありましたが、255になってさらに旋回性能がアップした感じがします。
トップスピード計測に入ります。

  
ぐぉおぉおおお
ゼロスタートから、100キロ超えるまでが、むちゃんこ早い!
50キロ~90キロぐらいまでの速度感がまったくナイ。
50キロから一気に100キロへワープする感じ。
Xシリーズが発売されたときフェラーリと勝負してるPVが出てたんですよ。
これだけの加速パフォーマンスがあれば勝負してみたくなるわなぁ・・・
X VERSUS F
110キロぐらいまでなら、余裕でRXP-Xの勝ちってことか・・・。
ちなみに
100超えてからも、ススッっと113キロまで連れて行かれますヨ。
113キロからアクセルを戻すのが正直コワイです、一気にブレーキかかりそうでコワイ。
110キロ超えたトップスピードさすがに怖さを感じさせられますが
そこまで行く道は逆に、まったく恐怖感がありません。
そりゃそうだよねぇ、だって50キロから一気にワープしちゃうから
コイツはマジでスゴイ。
ほほ~GPSでも110キロですか~、誤差3キロ。

スバラシイ
100点満点です。
JETSTARも取引のある、SEADOOディーラーで定期的にメンテナンスし
スーパーチャージャーもオーバーホール済み
外見良し、中身良し。
こんな条件の整ったRXP-X255はナカナカ見つかりませんよ~
雑に扱われて、乗りっぱなしの50時間艇より
大切に大切にされて、これからもノントラブルで乗れるだろう極上艇のほうが絶対オススメ
そして、気になる価格は・・・
驚きの 880,000円(税込)
一見の価値アリです
ご興味のある方、ぜひご来店くださいませ。
試運転もお連れしますよ


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出張実況帰路

JET☆タグチです。

行きはカラ荷だったトラック&トレーラー

帰りはトレーラー&トラックどころか、車内まで荷物でいっぱい◎

最近、トラックの荷台が大活躍

働き者のタンドラくんです。

走り出しがむちゃくちゃ重い(汗

ゆっくり安全運転で帰ります。