【SEADOOスーパーチャージャークラッチ新品キャンペーン】

中古ジェットをメインに扱っているジェットスターならではの目線から

新しいキャンペーンを始めます☆

  

「SEADOOのスーパーチャージャーって壊れるんですよねぇ・・・」とか

「SEADOOがほしいのですがスーパーチャージャーじゃないモデルってどうでしょうか・・・」とか

「スーパーチャージャーのオーバーホールっていくらぐらいかかるんですか・・・」と言った

購入前のご相談で、スーパーチャージャーはお金がかかりそうだから・・・的な

ご意見やご質問をみなさまからお聞きします。


保証のある新艇なら気になりませんが、中古となると そのあたりは大変 気になりますよね~

ここはプロショップとして、分かりやすくご説明させていただきますね。


SEADOOのスーパーチャージャーの歴史は長く、2003年モデルに初めて装備されてから
185馬力→215馬力→255馬力260馬力と進化してきました。
初期の185馬力発売時は、耐久力に関するデータもなかったため
アワーが50時間~100時間でオーバホールを必要としていましたが

メーカーもスーパーチャージャーに使われているクラッチパーツの材質を


何度も変更して、耐久力を上げてくれる努力をしてくれました。


  

エンジン出力が255馬力になった時代になると、クラッチパーツはすばらしい耐久力になり

ほとんどオーバーホールをすることが無くなる完成系が出来上がりました☆

実は・・・

初期型185馬力モデルでも、最新260馬力モデルでも

クラッチパーツの形状は変わっていませんので

同型のクラッチパーツを使って、オーバーホールを行うことができちゃいます。



つまり・・・

10年以上前のモデルである185馬力エンジンでも

260馬力モデルに使われている

最新クラッチパーツを使って

高い耐久力を持たせて組み上げることができるのです。


だから!

安心できる中古ジェットをお届けしたいジェットスターは

SEADOO185馬力&215馬力の中古ジェット全モデル

最新クラッチパーツに交換して納艇させていただくキャンペーンを始めます!




ジェットの購入時に最新クラッチパーツに交換しておけば

新オーナーさんになってからご負担になる可能性がほぼゼロに☆
ジェットスターのSEADOOなら、もうスーパーチャージャーモデルも怖くない!
【SEADOOスーパーチャージャークラッチ新品キャンペーン】

☆対象艇はコチラ☆

 

 

 
ジェットスターのSEADOOで 安心してスーチャーの世界に飛び込んできてください☆