昨日と今日のJETSTAR

さむ~いさむい1月、小雨降る中
シーズンオフ恒例のジェットスターリフォーム事業部始動☆
 
チビジェットスター号で、早朝から買出しにいそしみまして、荷台は満載。
 
 
横から見るとこんな感じ。
 
こんな働くクルマはよく見る光景ですが・・・
 
実際自分で乗せて走ってみるとナカナカ怖いもんです^^;
 
 
 
何をするのかって言うと
 
アルミコンテナの中にコンプレッサーを入れて使用している当店ですが、
その周りにナンヤカンヤと雨に濡らしたくない道具や資材が増えてきまして・・・
 
 
それを守るための、屋根を張ろう!って魂胆デス。
 
 
まずは、壁沿いに柱を仮立てしまして・・・
 
 
大事なカナモノを、ピット内で加工しまして・・・
 
 
こんな感じで、コンクリート基礎へ木柱を直止め。

    
 
 
小雨フッテルカラ、でっけぇブルーシートで雨シノギ
 
 
大勢の仲間たちのおかげで、どんどん屋根が出来上がっていきます。
 
ゲレンデではイジラレまくりの若手ライダーも、職業大工だけに棟梁、棟梁なんて呼ばれて大忙し。
 

    
 
 
夕方に近づくにつれて、気温も下がっていき、火の番をしていただきながら作業進行~
 
 
そうこうしているうちにほぼ骨組みが完成し、これから屋根材を乗せていくのですが、
 
時はすでに夕方・・・しかも小雨は雨に変わりつつある模様
 
 
屋根に上り、打ち付けるクギの本数は500本以上(><)
 
 
 
結局、張り終わったのは、日が落ちてクラ~クなった夜デシタ。
 
 
 
 
 
そして、次の日・・・。
 
 
 
屋根が完成したので、今度は建物内の 大模様替え 大作戦☆
 
昨日より、さらに多くの仲間たちに集まってもらい、建物2階にある倉庫から荷物とジェットをぜ~んぶ降ろして、大きく模様替えを実行。
 
作業中の風景・・・マダマダこんなもんじゃないデス。

 
 
お見せできないぐらい、いろ~んなモノが出てきました。
 
いや~、2年間の間にこんなにもいろんなモノがストックされていたとは、作業しながら自分自身で驚きました。
 
そして・・・建物2階はカラッポ。
 
 
ん。
 
ダレヤ。
 
 
作業中に遊んでんの・・・
 
 

オモロイやんけ。
 
 
それなりに、絵になってるやんけ・・・
 
 
(モノスゴイ イナカナカンジ ガ オモイッキリ写真デテシマッテマスケドネ)
 
 
 
おしい。
 
おしいなぁ。
 
カウルはSEADOOでシートはカワサキなんだよねぇ・・・
 
集まってくれた仲間は、全員フリースタイラーだから、ランナバウトのことはわかんない人ばっかりだからねぇ
 
 
ってな感じで遊んでたり。
 
 
模様替えを手伝いながら、合間みて自分の作業をするヤツもいたり。 
 
 
サビのシャワーを顔面に浴びる人がいたり。
 
 
ワイワイガヤガヤしながら、夜7時には ほぼ終了~
 
 
もちろんあたりは真っ暗デシタ^^;
 
 
連日連夜、みんなが手伝ってくれるおかげで、無事に目標がクリアできました。
 
 
ホント感謝感謝デス。
 
 
今年の夏、恩返しするからね~
 
 
だから、冬の間   モウチョット チカラ カシテクダサイネ♪
 

中古艇情報2012

 
先日、ブログにちょっと書いたジェットボート 
 の情報デス。
 
 
 
 
 
ジェットボートといえば・・・ヤマハはエキサイター
 
 
SEADOOだとスピードスター 
 が有名どころです
 
どちらも14~15フィートクラスで、イチバン小さい、身近なジェットボート の代表格デス。
 
 
 
『 14フィートクラスでも、陸上だとトッテモ大きくみえるジェットボート 』
 
 
こ~んな感じや
 
 
 
 
こ~んな感じを 
 思い描きますが
 
 
 
 
 
実際、エキサイターやスピードスターを水の上に浮かべると・・・
 
 
 
 
 

   小さっ!   そして、せまっ!
 
 
ってのが正直な感想デス(泣
 
 
 
 
何より操縦席と助手席の距離がめっちゃ近いから 
 
 
「軽自動車かよ!」って思っちゃうサイズ。
 
クーラーボックスなどの荷物を積むこともままならないし
 
おもいっきり 足も伸ばせないんです・・・。
 
 
 
 
 
 
 
 
中古艇ショップとして、何台ものジェットボートを経験したワタシがイチオシするサイズは・・・
 
18フィート。
 
え?3フィート大きいだけ?ってみなさんが思うお気持ちはわかります
 
がしかし!
 
3フィートって約1mデスヨ
 
 
全長が1m大きくなると、タンドラより大きくなっちゃうのよ
 

 
 
このサイズになって かろうじて 船上パーティ~ごっこ や 優雅なクルージングごっこ ができるんです
 
 
 
んじゃ、もっとデケェの買えばイイじゃん
 
 
 
そりゃそうなんですけどねぇ・・・
 
 
 

 ほぼタンドラの大きさの18フィートよりさらに大きい
 
ジェットボートをけん引するってのは、日本の道路ではちょっと無理がある(汗
 
友達の家に迎えにいけないし、コンビニにも入れない・・・
 
ゲレンデでバックするのも大変で、河川なんかだと、スタックして脱出できない(砂利
 
なんやかんや考えると、ボート引っ張って出かけるのメンドクサッ。
 
ってなっちゃうのが目に浮かぶんですよネェ・・・。
 
 
 
だからJETSTARは 小さすぎず、大きすぎずの 手ごろな18フィートクラス を好んで仕入れるんです
 
そんな思いのつまった < a href="http://www.jet-star.jp/products/detail.php?product_id=204" target="_blank">特選中古艇 チャレンジャー1800 の情報はココからどうぞ~
 
いつになく、営業マンっぽい ブログを書き上げたのは、チャレンジャーの良さを知ってほしいからなんデス
 
けっして 買ってほしい からじゃないんですよ (ウソつけ
 

蒲郡へ出張の日

今日は毎年恒例のビジネスミーティングへ行ってきました。

昨年のジェット業界の振り返りつつ、ヤマハ、カワサキ、シードゥ、3メーカーの今年モデルを勉強です。

ついでに昨年の新艇でリコール対象艇になったウチの在庫艇をメンテナンスしてもらいに

蒲郡のディーラーまで持っていきます。
もちろんナンバープレートはキチンと固定して(-.-)ノ⌒-~☆

 
今年は豊橋駅前のコジャレたホテルでミーティングでした。

いつもの温泉旅館も悪くないけど、こんな感じのホテルも悪くない☆

毎年、泊まりで行ってましたが、今年は仕事の都合上、日帰り。

冷え込む業界を目の当たりにし、今年もがんばらねば(´・д・`)と改めて帯を締める気持ちなった1日でした。